泰国商务部对外贸易厅厅长阿拉达·富昂通表示，政府一直在密切关注美国和以色列对伊朗发起的战争局势发展，因为该地区是全球航运的战略要道，尤其是霍尔木兹海峡和红海周边区域。中东紧张局势已经推高了运输成本、能源成本、油价、货运费用以及保险费率。3月15日至30日期间的运费已上涨超过40%，各航运公司给出的理由是需要收取特别附加费以及燃料成本上涨。这一局势还影响了航运路线和交货时间，促使部分进口商在评估局势期间推迟下订单。

目前的局势已对泰国向主要市场的大米出口造成了冲击。中东地区是泰国大米的第三大出口市场。泰国每年向中东地区出口约134万吨大米，价值高达200亿泰铢。仅伊拉克一国就占据了该地区大米进口总量的75%，紧随其后的是也门、沙特阿拉伯、伊朗及其他国家。目前，泰国对伊拉克的大米出口业务已陷入中断。

2026年前两个月，泰国大米出口量同比下降4.16%，降至115万吨。阿拉达表示，泰铢走软虽然为出口商带来了一定利好，但尚不足以抵消不断上涨的货运成本。继去年对美元升值9%之后，泰铢汇率今年迄今已贬值3.8%。

阿拉达表示，如果中东局势持续胶着，且经由霍尔木兹海峡的航运依然受阻，可能会影响泰国2026年700万吨的大米出口目标。随着对中东地区的出口陷入停滞，预计可能导致约100万吨的出口损失。

他指出，泰国政府将继续推进工作，在巩固关键市场的同时拓展新的潜在市场，并大力推广优质大米和高附加值大米。泰国正准备加大在非洲市场的拓展力度，以期在一定程度上弥补在中东市场的损失。