贸易商称，截至2026年6月3日当周，印度大米出口货运市场依然低迷，主要贸易走廊的货运活动受到买家兴趣减弱和货源有限的影响，新的询价依然稀少，市场人气谨慎。

一位船舶经纪人称，市场人士预期季风季期间运费将会上涨，因此暂缓订舱，导致订舱活动依然缓慢。

由于买家兴趣低迷和市场交易活动减少，本周卡基纳达到西非走廊的散货货运市场人气疲软。市场参与者指出，贝宁的监管变化继续影响货物运输，并减缓了多个西非目的地的订舱速度。

一位船舶经纪人表示，来自中国的购买兴趣持续疲软，继续对整体市场活动构成压力。他还补充说，船舶供应减少进一步限制了新的询价。

尽管需求疲软，但卡基纳达港持续拥堵，导致现货船舶供应未能大幅增加，从而避免了货运水平出现更大幅度的下滑。

与此同时，即将到来的季风季预计将带来天气相关的干扰、港口作业放缓以及主要装货港口可能出现的船舶延误。因此，尽管订舱活动有限，但一些船东在运费谈判中仍保持坚定立场。

一位消息人士称，季风带来的运营挑战可能会通过降低船舶可用率和延长船舶周转时间来支撑运费水平。不过他警告称，运费目前已处于相对较高的水平，除非未来几周货物需求显著改善，否则可能不会出现大幅上涨。